Atelier skis

Comprendre : L’entretien d’un ski est primordial pour skier dans de bonnes conditions de glisse et de sécurité : réactivité en déclanchement de virage, maniabilité, rapidité, confort, douceur de glisse, accroche ! Sans oublier la durée de vie du matériel ! Il convient régulièrement d’entretenir semelle et carres de vos skis !

Les étapes :
Suivant l’état de la semelle, trois possibilités

  1. Rebouchage pour de simple trous
  2. Surmoulage, si la semelle est très abimée ! On passe donc la semelle sur une surmouleuse, et via du « naltène », on rebouche et on reconstitue la semelle !
  3. Si la semelle est abimée jusqu’au noyau du ski, on réalise un empiècement.

Après le rebouchage/surmoulage, il convient  de poncer la semelle afin d’enlever le surplus de matière et de revenir à la semelle d’origine.
De nature les semelles des skis sont structurées (microsillons gravés). Cette structure permet la glisse du ski en favorisant l’écoulement de l’eau sur neige chaude ou l’échauffement sur neige froide ! Avec le passage à « la pierre » on peut adapter la structure des semelles aux conditions de neige, afin d’améliorer glisse et sécurité (forme de la structure, répartition et profondeurs des microsillons)

L’affutage des carres 
Une carre est munie de 2 côtés (côté champs et côté semelle) ; c’est l’usinage de ces côtés que l’on appelle « affutage des carres » ! Des carres affutées permettent bien évidemment une meilleure accroche, donc plus de glisse et plus de sécurité !!
Un paramètre méconnu de l’affutage est le déversage des carres (tombé de carre) ! Ce tombé de carre permet de travailler l’angle d’accroche des carres sur la neige !!
Comme pour la semelle, le travail des carres est à confier à un spécialiste, qui saura adapter vos carres à votre ski !!

Vous l’aurez compris, vos skis méritent que l’on s’occupe d’eux, et cela ne s’invente pas !!
ANETOSPORTS est équipé pour, tout d’abord, établir un diagnostic au plus juste de vos skis (semelle, carre), puis  réparer vos skis (semelle carre) !!